L'Ajuntament de Girona preveu implantar ara el sistema de lloguer públic de bicicletes o Bicing l'últim trimestre d'aquest any. El 27 de març, l'Institut Català d'Energia confirmava al consistori que rebria els 197.000 euros de subvenció que havia sol·licitat l'Ajuntament per poder implantar el projecte a la capital gironina. Així ho van presentar ahir l'alcaldessa de Girona, Anna Pagans, i la regidora de Mobilitat, Isabel Salamaña.

L'equip de govern havia deixat clar que la implantació del Bicing s'endarreria respecte al calendari previst fins que es confirmés la subvenció del govern. Pagans va avançar que l'Ajuntament vol estudiar bé models semblants per acabar de decidir com es fa la implantació al territori i va anunciar que s'oferirà la possibilitat que Salt i Sarrià s'uneixin al projecte.

Salamaña va explicar que els primers estudis mostren que les estacions haurien d'estar situades a uns 2 quilòmetres de distància, i ara falta definir si s'opta per models com ara Pamplona, Gijón, Sant Sebastià i Lió, amb estacions agrupades, o bé models com ara Perpinyà i Bilbao, amb més nombre d'estacions. La inversió global seria de 500.000 euros i hi hauria unes 160 bicicletes. Actualment, Girona disposa de 10 quilòmetres de carril bici segregat, 8,3 de via verda i un quilòmetre de carril bus per on poden circular les bicicletes. A més, s'espera que a final d'any hi hagi un centenar de carrers de velocitat 30, als quals cal afegir el Barri Vell, on la velocitat està limitada a 20 km/h. La plataforma Mou-te en Bici aplaudeix l'anunci d'implantar el Bicing, però demana que s'implanti de manera completa per garantir l'èxit del servei de lloguer públic de bicicletes.