El govern posa a licitació l'obra de vies i catenària de l'L9 de metro de l'aeroport a l'eixample nord del Prat
El govern de la Generalitat ha posat a licitació la instal·lació de les vies i la catenària del tram de la futura L9 de metro entre les estacions de l'aeroport i Prat Eixample Nord, un tram ja perforat per la tuneladora i que inclou vuit estacions. L'obra, que s'ha posat a licitació per 36 milions, es preveu que s'adjudiqui el primer trimestre de l'any que ve. L'actuació comprèn 9,5 quilòmetres del tram I de la línia i un traçat de doble via excepte en els 670 metres finals de la cua de maniobres i de la zona de cotxeres de la nova terminal T1 de l'aeroport, on hi ha quatre vies amb capacitat per estacionar fins a dotze trens. El tram inclou les estacions de T1, Cuitat Aeroportuària, T2, Mas Blau, Sant Cosme, Plaça Catalunya (el Prat de Llobregat), El Prat Intermodal i El Prat Eixample Nord. La previsió és que aquest tram I de línia es posi en servei al 2012, on enllaçarà a Prat Intermodal amb la línia de rodalies i l'estació del tren d'alta velocitat (TAV) –en el futur, a aquesta estació també hi arribarà la prolongació de la línia L1 de metro. Al llarg del tram s'instal·laran dos tipus de vies sobre llosa de formigó: vies sobre blocs i vies sobre llosa flotant; aquestes darreres permeten esmorteir més les vibracions que provoquen els combois en passar. A les cotxeres de la T1 de l'aeroport també s'hi ha projectat una via d'apartat per a la maquinària de manteniment i s'ha previst la construcció d'una passera per al personal de manteniment dels trens. El contracte de licitació també inclou la instal·lació de la catenària rígida i la construcció de la xarxa de drenatge, que evacuarà l'aigua filtrada a les estacions fins als pous de bombament. L'obra durarà vuit mesos.