Diumenge

21 de març del 2010


Torà
Infraestructures i serveis
Imprimeix Augmentar la font Mida de font normal Disminuir la font
Enviar un comentari

L'Estat farà pegats a l'N-II entre Caldes i Maçanet per evitar accidents mentre no es fa el desdoblament

Millorarà la senyalització, el ferm, l'enllumenat i repintarà la carretera

Les obres de l'N-II aturades entre Sils i Caldes. Foto: MANEL LLADÓ.

El subdelegat del govern espanyol a Girona, Francesc Francisco-Busquets, ha promès als pobles afectats per l'aturada de les obres de desdoblament de l'N-II que l'Estat farà una actuació per arreglar mínimament aquests trams i augmentar-ne la seguretat mentre no es desencallen els problemes que n'impedeixen la represa. Aquesta actuació es basarà principalment a millorar la senyalització, repintar la carretera i millorar el ferm i l'enllumenat, entre d'altres accions.

Finalment l'Estat ha fet cas a les demandes dels pobles afectats per l'aturada de les obres del desdoblament de l'N-II, Caldes, Sils i Maçanet de la Selva, i farà diverses actuacions per arreglar aquests trams i reduir-ne la perillositat. L'alcalde de Sils, Martí Nogué (IdS-PM), i el de Caldes, Joan Colomer (PIC), va explicar ahir que en una reunió recent el subdelegat va assenyalar que esperaven poder posar a licitació un altre cop aquests dos trams el 2010, però que difícilment les obres podran començar aquest any vinent. Francisco-Busquets, però, va comprometre's a augmentar el manteniment de la zona per reduir-ne la perillositat. Les actuacions que farà l'Estat properament aniran encaminades a solucionar les deficiències en la senyalització, a repintar la carretera i a millorar l'enllumenat, i es faran sobretot als encreuaments de Caldes i d'anar a Mallorquines. Els ajuntaments estan ara en espera que des de Foment se'ls informi de com i quan es duran a terme aquestes actuacions.

Aquests dos trams estan aturats per problemes diferents, mentre que d'altres trams del desdoblament continuen el seu curs.

Tram Caldes-Sils

Aquest tram està aturat des de fa més de mig any perquè una de les dues empreses que formaven la unió temporal d'empreses, Begar Construcciones y Contratas, va presentar concurs de creditors, i l'altra empresa, Benito Arnó, vol continuar fent l'obra, però l'Estat considera que s'ha de fer una adjudicació nova. Per aquest motiu hi ha un litigi contenciós administratiu.

Tram Sils-Maçanet

El tram Sils i Maçanet fa bastant més d'un any que està aturat. Aquí el problema va ser l'encariment de l'obra en un 20% a causa de diversos canvis en el projecte, fet que va provocar que la UTE formada per Copcisa i Marcor Ebro demanés la rescissió del contracte. Foment va optar per tornar a redactar el projecte, incloent-hi les millores reclamades pels ajuntaments i una millor definició de l'enllaç de la futura A-2 amb la C-35, la carretera de Maçanet a la Costa Brava, el punt més complex de l'obra.

Maçanet-Tordera

El projecte ja està fet, i ja s'ha iniciat el procés d'aixecament d'actes prèvies a l'ocupació dels béns afectats per les obres de desdoblament d'aquest tram fins a Tordera.

Fornells-Vilademuls

Acesa ha posat ja recentment a licitació les obres d'ampliació de l'AP-7 en la circumval·lació de Girona, que inclou el tercer i quart carrils entre Fornells i Vilademuls per encabir-hi també el desdoblament de l'N-II.

L'N-II i l'eix, els grans dèficits

El GTI-4, grup que reuneix la Cambra de Comerç, el Cercle d'Economia, Foment i el RACC, va fer públic ahir el seu cinquè informe sobre el grau d'acompliment de les administracions dels seus compromisos en matèria d'inversió en infraestructures a Catalunya. En aquest informe situa com a actuacions paralitzades o que van lentes i que cal reactivar el desdoblament de l'N-II entre Caldes i Maçanet, el desdoblament de l'eix transversal i l'autovia B-40, coneguda com quart cinturó i ronda del Vallès, que ha d'arribar fins a Maçanet.

En el seu informe, el GTI-4 denuncia que Catalunya és la setena comunitat autònoma en inversió per habitant i la novena en inversió per PIB en el projecte de pressupostos estatals de l'any vinent. La inversió pública global a Catalunya es reduirà el 2010 en un 5,4%, mentre que la inversió destinada a infraestructures de transport es preveu que es mantingui pràcticament igual que a l'any 2009. El GTI-4 també denuncia que la licitació d'obres a Catalunya durant del 2009 s'ha reduït.

Darrera actualització ( Dimarts, 29 de desembre del 2009 02:00 )
Publicat a

Desar aquesta pàgina a:

Google! Digg! Reddit! Del.icio.us! Mixx! Live! Technorati! StumbleUpon! Simpy! Yahoo! Wikio Barrapunto.com webeame.net Meneame Twitter Facebook! La Tafanera

Comentaris

Escriure un comentari
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
Nota: Per aportar comentaris al web és indispensable donar-se d'alta en el registre del Grup El Punt i acceptar les Normes de Participació. No s'admetran registres incomplets ni comentaris que vulnerin els drets i l'honorabilitat de les persones.
Elpunt.cat no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusiva de llurs autors. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població del llurs autors.
Elpunt.cat es reverva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
 

Canvi de municipi

Tenim 1.714 municipis amb continguts locals. Trieu-ne un:

Llista municipis
Fés Torà la pàgina d'entrada

Cerca de notícies

Tradueix-nos - Translate

Enquesta

Superarà l'Arsenal, el Barça?