Es preveu que d'aquí a tres anys la pista de l'aeroport serà 400 metres més llarga i tindrà una torre de control nova de l'aeroport de Girona

Actualment, els treballs a l'aeroport es concentren en la construcció d'un edifici d'aparcament nou, situat al costat del que va entrar fa poc en servei just al davant de la terminal. Això representarà 1.800 places més, sumant un total de 5.000 places en tot l'aeroport. A més, també s'està duent a terme la remodelació de la terminal, que permetrà passar de tres a cinc les cintes d'entrega d'equipatges a la zona d'arribades, i de nou a quinze portes d'embarcament. «Això facilitarà l'operació de les companyies, i s'afegirà al que s'ha posat en servei aquest 2009: el PIF, el sistema ILS en categoria II/III per a les operacions en situacions climatològiques adverses o el nou aparcament», ha explicat Sala.

A partir d'aquí, els dos passos més importants seran la torre de control i l'ampliació de la pista, que es preveuen acabar en un màxim de tres anys. La torre de control canviarà l'emplaçament i se situarà a l'altre costat de la pista, i això facilitarà les condicions del control. Pel que fa a l'ampliació de la pista, serà de 400 metres i ara s'està estudiant com executar-la perquè afecti el mínim possible a les operacions del dia a dia. El director de l'aeroport ha explicat que amb aquesta obra l'aeroport podrà rebre qualsevol tipus d'avió. Quant al desenvolupament del pla director, Sala ha dit que segurament l'any que ve s'haurà de revisar, com es fa cada cinc anys. Ha assegurat que ja s'ha desenvolupat bona part de la feina prevista, i que s'haurà de veure quines seran les prioritats futures.