Les tres forces de l'Ajuntament de Girona –PSC, ERC i ICV– aposten perquè s'aprofitin els espais que deixi lliures l'enderroc del viaducte del tren per fer-hi passar la futura infraestructura del tramvia. Així ho recullen les al·legacions que el tripartit municipal ha presentat al pla director de l'àrea urbana de Girona, en les quals consideren que l'alliberament de la traça ferroviària és el millor lloc per fer-hi passar el tramvia de nord a sud de la ciutat. L'acord va arribar després d'hores de debat entre les tres forces, especialment perquè el grup del PSC sempre s'ha mostrat reticent a la implantació d'aquest mitjà de transport. El govern de la Generalitat inclou en el pla d'infraestructures el tramvia, que podria permetre que fos realitat en els pròxims anys.
L'última campanya electoral va tenir com a cavall de batalla entre les formacions polítiques la implantació futura del tramvia. ERC i ICV sempre s'hi van mostrar favorables, mentre que el PSC es mostrava més reticent amb aquesta possibilitat. Encara fa pocs mesos, els socialistes afirmaven que la millor opció per travessar la ciutat en un futur amb transport públic seria aprofitar el nou model de rodalia de Renfe, amb les estacions que es projecten a la zona de mercaderies, l'estació central i un nou baixador al Pont Major.
Les al·legacions que han consensuat les tres forces diuen explícitament que l'alliberament de l'espai del viaducte es destini a la implantació del tramvia a la ciutat. El debat a l'interior del govern per consensuar al·legacions ha estat dur i ha suposat concessions de totes les parts. La traça del viaducte és una de les peces preuades amb vista al futur, però la implantació del tramvia limitaria les possibilitats de l'espai.
Una de les propostes seria fer aparcaments subterranis a la zona de Bonastruc de Porta i Tomàs Mieres, però no permetria crear grans zones verdes o fer-hi zona residencial o la construcció d'algun centre educatiu en algun punt com es proposava. De fet, l'alcaldessa de Girona, Anna Pagans, havia proposat fer un estudi de propostes per a l'espai del viaducte. La Generalitat ha tancat el pla d'infraestructures, que permetria fer realitat el projecte de tramvia a Girona abans del 2015 si es fes dins de la primera fase o abans del 2026 si acabés entrant en la segona fase prevista del pla d'infraestructures que elabora el govern.
Comentaris
Em temo , que l’interès per enderrocar el viaducte de Girona pot formar part de la nefasta i gran especulació del sol , que a l’hora , del petard que Pasqual Maragall feu esclatar al Parlament de Catalunya ,(3%), encara poden quedar reserves al magatzem; perquè, no voler reconèixer que la ultima opció ha de ser l’enderroc, un cop s’hagin esgotat els recursos dels estudis a que es tindria de sotmetre per el seu aprofitament per a us públic , tota vegada , que aglutina la major part de places d’aparcament de la Ciutat, i mes que en pot oferir; es la única via que permetria travessar Girona sense cap problema , amb automòbil, en bicicleta i perquè no a peu , com també es podria aprofitar per l’anella ferroviària de les gavarres , o de la Garrotxa i Pla de l’Estany.
Sempre han existit “il·luminats”, com els que feren desaparèixer els trens d’Olot –Girona; San Feliu-Girona i Palamos-Girona, i en aquest moments desprès de reconèixer la necessitat de recuperar-los , la família Nadal diu que d’aquí a cinquanta anys en podrem començar a parlar; crec que aquesta experiència , a de ser suficient per fer reflexionar sobre l’enderroc del viaducte, tenint en compta la necessitat de descongestionar les poblacions d’arreu., que el progrés i la manca de prevenció , i l’excessiu interès especulatiu privat i particular han provocat . Pagui qui pagui aquest enderroc, segons el meu criteri , es podria considerar una malversació de diner públic , des del moment que no s’ha profunditzat prou en la conveniència de la seva utilitat , que crec que la majoria dels ciutadans i poden tenir alguna cosa a dir, que son els que tindran de pagar , i a sobre donar les gràcies.
Màrius Viella La Bisbal d’Empordà 26-3-2009
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
Elpunt.cat no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusiva de llurs autors. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població del llurs autors.
Elpunt.cat es reverva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.