La reforma del carrer Migdia de Girona inclou l'eliminació de les poques places d'aparcament de zona blava que hi quedaven, per poder eixamplar sensiblement les voreres de tot el sector. Les noves voreres faran gairebé tres metres al sector del carrer Ultònia, però arribaran als 4,75 a les parts del carrer Migdia més comercial. Una de les apostes per reconduir el coll d'ampolla de trànsit que suposa el sector del mercat del Lleó, serà fer molt més gran l'actual rotonda i impedir que els cotxes que provinguin del carrer Pare Claret puguin accedir a la rotonda, ja que se'ls obligarà a girar a la dreta cap al carrer Migdia. El projecte s'ha començat a presentar als veïns i col·lectius afectats per les obres per si cal fer-hi algun canvi o modificació abans d'executar-lo.
La reforma del carrer Migdia de Girona inclou l'eliminació de les places que encara hi havia de zona blava al sector de davant del carrer Ultònia i les que hi havia en una banda del carrer Migdia. En total són unes vint-i-cinc places que amb el projecte s'acaben eliminant, considerant que el sector ja té prou places d'aparcament de pagament per satisfer les necessitats comercials.
L'equip de govern ha començat a presentar el projecte a col·lectius afectats directament per la reforma, com ara la junta del mercat del Lleó, amb la qual van parlar la mateixa alcaldessa de Girona, Anna Pagans, i la primera tinenta d'alcalde i regidora de l'Eixample, Cristina Alsina. També s'ha presentat a la comissió de comerç del Consell Econòmic i Social, i ahir mateix es va presentar a l'associació de veïns del barri. Alsina considera que la reforma d'aquest cèntric carrer «serà molt important per a l'eix comercial i per potenciar el pas de vianants a tot el sector». En aquesta línia, la regidora de Promoció de la Ciutat també destaca l'aposta que s'ha fet per «pacificar el trànsit amb diversos passos elevats als encreuaments amb diversos carrers». El projecte que es va presentar ahir als veïns ja té el vistiplau d'àrees com ara les de Mobilitat i Urbanisme, per bé que encara no és el definitiu, ja que s'hi podria introduir algun canvi si alguns dels sectors als quals s'ha presentat hi fan alguna proposta.
Refer el trànsit
Una de les decisions més importants pel que fa al trànsit és la decisió que els cotxes que circulin des de Pare Claret no puguin accedir a la rotonda de la plaça del Lleó i se'ls obligui a girar a la dreta cap al carrer Migdia. A l'últim tram de Pare Claret serà amb un pas elevat i estret per garantir menys volum de trànsit per aquesta via. Després d'un debat intern, s'ha optat per aquesta mesura com la millor per eliminar el coll d'ampolla que suposa per al trànsit rodat, en especial en hores punta. Per millorar la fluïdesa també s'ha decidit augmentar considerablement la rotonda actual.
També s'han previst fer passos elevats de pacificació de trànsit als carrers Bisbe Lorenzana, Maluquer Salvador i La Salle, com també al passatge Migdia, que enllaça amb la plaça Pallach. L'actuació preveu eixamplar i arrodonir els encreuament, ampliant la zona de vianants al davant de la casa Coll, com també als encreuament amb els diversos carrers, copiant l'estil que ja es va executar en la reforma del sector de La Salle.
Ordenar tot el mercat
El projecte inclou la reforma de tot el voltant del mercat del Lleó. Una de les principals actuacions serà l'eliminació dels aparcaments que hi ha a tocar d'una de les entrades per fer-hi una plaça més àmplia i afavorir més l'ús d'aquesta entrada. Alsina considera que això ha de permetre que «el mercat faci d'enllaç de tot l'eix comercial i no de barrera». S'hi preveu fer una zona de càrrega i descàrrega.
Tota l'obra té un pressupost de 800.000 euros i es podria posar a licitació abans de l'estiu. La intervenció es farà a gairebé 12.000 m² i permetrà renovar tot el paviment de les voreres per unificar-les. El nou arbrat se situarà a la vorera del costat de La Salle, on hi haurà més amplada i s'aprofitarà per soterrar cables i renovar mobiliari. L'obra es podria fer per fases.
Comentaris
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
Elpunt.cat no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusiva de llurs autors. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població del llurs autors.
Elpunt.cat es reverva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.