L'Ebre deixa de ser un mur entre Sant Jaume i Deltebre

250 metres de barrera

El pont no només els uneix sinó que els dóna més pes dins del conjunt de les Terres de l'Ebre. Però al marge d'això, la vida quotidiana dels ciutadans dels dos pobles també experimentarà una important millora, ja que fins ara per recórrer els 250 metres que separen els dos nuclis urbans havien de fer-ho amb transbordador, fet que representava una important despesa de diners i de temps. A més, els dies de fort vent i riuades el servei, que d'altra banda només estava operatiu de les 6 del matí a les 10 de la nit, se suspenia. Llavors per anar d'un poble a l'altre havien de donar una volta de 20 quilòmetres.

La posada en servei del nou pont, ahir al migdia, va tindre un cert aire preelectoral, amb l'assistència del president de la Generalitat, José Montilla, i també del conseller de Política Territorial, Joaquim Nadal. “Un pont serveix per comunicar, però també per unir, i en moments de crisi cal treballar per sumar”, va manifestar el president. “Hem saldat un vell deute amb l'Ebre”, va manifestar el conseller Nadal, tot explicant una anècdota que li havia contat una dona gran de Sant Jaume. “Abans els joves creuaven el riu nedant per anar a veure la xicota, ara no caldrà”, va reblar.

La posada en servei del nou pont del Delta és una condemna de mort als tradicionals passos de barca que durant gairebé 170 anys han unit les dues ribes. El primer a tindre la concessió va ser el de Garriga, del 1848, segons el seu propietari, Fermín Llambrich. Després va vindre el de la Cava (1898), el més proper a la desembocadura, i finalment el d'Olmos. Actualment només en funcionaven dos. El de Garriga va fer l'últim viatge ahir poc abans de les onze i no confia a reprendre l'activitat. El de la Cava continuarà obert com a atractiu turístic per avaluar si li surten o no els números.

17,9 milions d'inversió

Lo Passador ha representat per al govern català una inversió de 17,9 milions d'euros. Es tracta d'un pont respectuós amb l'entorn natural, especialment sensible –és al cor mateix del Delta de l'Ebre i a pocs quilòmetres de la desembocadura–. Té 250 metres de longitud i 19,3 d'ample. L'alçada màxima de les piles no sobrepassa els 21 metres i la part inferior del tauler té una cota en el seu punt més alt de 12,3 metres.

Donada la proximitat entre els dos nuclis urbans, també s'ha volgut fer transitable a peu i en bicicleta. Així, hi ha una zona de passeig de 7,8 metres d'amplada: 2 per a vianants, 2,5 de carril bici i 3,3 de descans. El nou pont millorarà així la mobilitat del Delta i afavorirà el desenvolupament de la zona.