L'informe encarregat per l'Ajuntament només va culpar els responsables de l'AMT de la mala gestió

El 13 de juliol de l'any passat, l'Ajuntament va fer públic els resultats de l'informe elaborat per una comissió d'investigació, que assenyalaven, com a principals culpables de la mala gestió i de la ineficiència de l'aparcament, antics responsables de l'empresa municipal d'aparcaments (AMT). El treball només va esmentar els noms de l'expresident Xavier Magriñà i l'exgerent Jesús Trasobares. Però també va repartir quotes de responsabilitat, «però en menor grau», entre els diferents membres dels consells d'administració –també hi figura l'alcalde, Josep Fèlix Ballesteros– i el govern de CiU i el PP, tot i que sense esmentar noms ni cognoms, per bé que el responsable de la parcel·la econòmica en l'anterior mandat era l'actual portaveu de CiU, Joan Aregio. En aquest sentit, l'informe va posar en relleu «l'alarmant falta de reacció de l'Ajuntament», tot i que convergents i populars van insistir que el terme Ajuntament atribuïa culpes de manera proporcional tant als partits que manaven, com als que estaven a l'oposició.

La comissió va considerar com un dels principals mals de tota la gestió que el consell d'administració aprovés la constitució de la Unió Temporal d'Empreses Jaume I entre Aparcaments Municipals (AMT) i Sistemas Alem, coneixent-ne la feblesa econòmica –actualment té un concurs de creditors– perquè, tot i això, van continuar avalant els crèdits que demanava. L'empresa d'enginyeria propietària de la patent del sistema robotitzat, Alem, tampoc no es va escapar de l'estirada d'orelles, perquè se l'acusa de no haver fet la feina, amb l'atenuant que l'havia cobrada. Les dades van sortir a la llum després de l'auditoria efectuada per una comissió d'anàlisi durant nou mesos. Malgrat el rebombori generat, els entesos en temes jurídics no confiaven que ningú pagués per l'escàndol en la gestió del pàrquing perquè difícilment es trobaran indicis per obrir cap procés per la via penal.